عمده مشکلات کمپرسورهای هوای فشرده اسکرو_ بخش اول

کمپرسور هوای فشرده

عمده مشکلات کمپرسورهای هوای فشرده اسکرو و رفع ایراد آن

ممکن است کمپرسورها با مشکلاتی ساده روبه رو شوند و این مشکلات می تواند دستگاه شما را برای ساعت ها و یا روزهای متوالی از خط خارج کرده و باعث ضررهای مالی شوند. در این مطلب به یکسری از عمده مشکلات خواهیم پرداخت.

کمپرسور هوای فشرده

  1. دیده شدن روغن در هوای فشرده خروجی
  2. رخ دادن خطای های پرشر (Hi pressure)
  3. زیر بار نرفتن کمپرسور ( باز نشدن آنلودر )
  4. پاشش روغن از آنلودر
  5. صدای ناهنجار کمپرسور
  6. گرم شدن و خوردگی تسمه ها
  7. افزایش دمای کمپرسور 
  8. خطا (error) دمای بالا 
  9. استارت نشدن کمپرسور
  10. گیرپاچ کردن واحد هواساز

در ادامه مبحث در رابطه با دلایل رخ دادن هریک از مشکلات توضیح خواهیم داد.

دیده شدن روغن در هوای فشرده خروجی

عوامل زیر ممکن است دلیل دیده شدن روغن در هوای فشرده خروجی باشد:

  1. جنس روغن: از روغن مخصوص کمپرسور های اسکرو باید استفاده نمود. روغن توصیه شده توسط شرکت آریا کمپرسور تبریز، روغن بهران کمپرسور VDL68 می باشد و در صورت عدم دسترسی به روغن کمپرسور، می توان از روغن هیدرولیک ۶۸ استفاده نمود. از روغن موتور هرگز نباید استفاده کرد.
  2. اضافه بودن روغن: مقدار روغن کمپرسور در وضعیت خاموش دستگاه، نباید از نصف مخزن روغن بیشتر باشد. و در صورت اضافه بودن، احتمال خروج روغن از آنلودر کمپرسور وجود دارد.
  3. کم بودن بیش از حد روغن: روغن کمپرسور نباید کمتر از ۱/۳ مخزن کمپرسور باشد.
  4. خرابی روغن : روغن کمپرسور از هر ۱۰۰۰ ساعت کارکرد باید تعویض گردد و اگر کمپرسور در شرایط غیر عادی کار کندحتی ممکن است زودتر از موعد، نیاز به تعویض باشد.
  5. خرابی فیلتر سپراتور و یا جنس نامرغوب فیلتر سپراتور: از فیلتر سپراتور  مرغوب و استاندارد باید استفاده نمود و به توصیه شرکت آریا کمپرسور تبریزاز هر ۱۰۰۰ ساعت کارکرد باید تعویض گردد. در صورت تعویض دیر هنگام، احتمال اشباع شدن فیلتر سپراتور و یا حتی پارگی آن وجود دارد. 

    فیلترهای کمپرسور اسکرو

  6. خرابی، گرفتگی، کوتاه بود و عدم تنظیم به مرکز لوله ی مکش روغن سپراتور
  7. خرابی چک ولو و یا معکوس بسته شدن آن 
  8. کار کردن کمپرسور در دماهای بالا (به هر علت از جمله خرابی روغن و فیلتر ها، گرفتگی منافذ رادیاتور ها و عدم تهویه ی گرمای کمپرسور خانه) و کارکردن کمپرسور در فشار بالاتر از حد مجاز و خرابی های مکانیکی قطعات 
  9. توقف مکرر کمپرسور در وضعیت زیر بار (Load) به علل متعدد از جمله قطع مکرر برق، تکرار خطاها، خاموش کردن کمپرسور با استوپ اضطراری در وضعبت load 
  10. خرابی و یا عدم تنظیم مینیمم ولو و آنلودر

رخ دادن خطای Hi pressure 

گرفتگی فیلتر سپراتور

بسته بدن شیر در لوله کشی بین کمپرسور و مخزن

خرابی و یا عدم تنظیم پرشر سوئییچ 

دستکاری تنظیمات فشار کمپرسور

خرابی مینیمم ولو

عمده مشکلات کمپرسورهای هوای فشرده اسکرو و رفع ایراد آن

عمده مشکلات کمپرسورهای هوای فشرده اسکرو و رفع ایراد آن

ادامه مطلب در بخش دوم

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *