جنس روغن

کم بودن روغن

خراب شدن رغن و فیلترها

گرفتگی منافذ رادیاتورها

خرابی فن خنک کننده رادیاتور

عدم تهویه گرمای کمپرسور خانه

کار کردن کمپرسور در فشارهای بالاتر از حد مجاز

خرابی مکانیکی برخی از قطعات کمپرسور از جمله واحد هواساز، رادیاتور، کله فیلتر روغن

(۸) error دمای بالا (Hi temperature )

داغ شدن روغن به علل مذکور در فوق

خرابی احتمالی سنسور دما و PLC

تنظیم نبودن یا کالیبره نبودن سنسور دما و PLC

ایراد در برق ورودی کمپرسور از قبیل قطعی برق، قطعی یک یا دوتا از فازها و یا قطعی نول، جابه جایی فازها.

توقف کمپرسور به علت خطا و Reset نکردن آن (پس از رفع خطا و Reset کردن آن بروی صفحه ی نمایشگر PLC، کمپرسور آماده استارت می گردد.

پر بودن مخزن در محدوده ی تنظیم شده (وضعیت Stand By )

ایراد تنظیمات PLC

خرابی در مدار فرمان تابلو برق ( از قبیل خرابی کنتاکتور، خرابی کنتاکت کمکی و….)

استارت کمپرسور با روغن سرد (سرمای شدید می تواند موجب سفت شدن روغن و عدم گردش کافی روغن در مدار و نرسیدن روغن به واحد هواساز گردد.)

عدم سرویس به موقع کمپرسور

کارکردن کمپرسور در دماها و فشارهای غیر مجاز

خرابی آنلودر

توقف مکرر کمپرسور در فشارهای بالا

عدم کنترل سطح روغن و کارکردن کمپرسور بدون روغن کافی

عمده مشکلات کمپرسورهای هوای فشرده اسکرو و رفع ایراد آن

عمده مشکلات کمپرسور های هوای فشرده اسکرو_ بخش سوم