چرا آشنایی با اجزای کمپرسور اسکرو ضروری است ؟
آشنایی با اجزای کمپرسور اسکرو بسیار ضروری است زیرا :
1. نگهداری و خدمات پس از فروش : آشنایی با اجزای کمپرسور اسکرو به کاربران کمک میکند تا بتوانند بهترین نگهداری و خدمات پس از فروش را برای دستگاه خود فراهم کنند. با داشتن دانش کافی در مورد اجزای کمپرسور، میتوان خرابیهای ممکن را شناسایی کرده و اقدامات مناسبی برای رفع آنها انجام داد.
2. افزایش عمر مفید دستگاه : آشنایی با اجزای کمپرسور اسکرو به کاربران کمک میکند تا مراقبت مناسبی از دستگاه خود داشته باشند و عمر مفید آن را افزایش دهند. با استفاده صحیح و نگهداری منظم، میتوان از کمپرسور بهره بیشتری برد و هزینههای ناشی از تعمیرات غیر برنامهریزی را کاهش داد.
3. کارایی بهتر : آشنایی با اجزای کمپرسور اسکرو به کاربران کمک میکند تا عملکرد بهتری از دستگاه خود بدست آورند. با درک عملکرد هر قطعه و عملیات کلی کمپرسور، میتوان به طور بهینهتری از دستگاه استفاده کرد و به دستیابی به نتایج مطلوب کمک کرد.
4. اطمینان از ایمنی : آشنایی با اجزای کمپرسور اسکرو به کاربران کمک میکند تا بهترین شرایط ایمنی را برای استفاده از دستگاه ایجاد کنند. با دانستن مواردی همچون خطرات مربوط به فشار بالا یا دما، میتوان از وقوع حوادث جلوگیری کرد.
به طور کلی، آشنایی با اجزای کمپرسور اسکرو به کاربران کمک میکند تا از عملکرد بهینه دستگاه خود لذت ببرند، هزینههای ناشی از تعمیرات ناگهانی را کاهش دهند، و ایمنی در استفاده از دستگاه را تضمین کنند. توجه داشته باشید که در این مقاله منظور از کمپرسور صنعتی و مارپیچی همان کمپرسور اسکرو میباشد.
در این مقاله چه میخوانیم :
لیست کامل اجزایی که در کمپرسور اسکرو به کار رفته اند
روتورها
روتور در کمپرسور اسکرو یکی از اجزای اصلی است و نقش بسیار مهمی در عملکرد کمپرسور دارد. روتورها عمدتاً از دو یا چند پیچ تشکیل شدهاند و درون یک بشکه قرار دارند. این پیچها بصورت متقابل و دوقطبی به یکدیگر قرار میگیرند و با سرعت دورانی بالا چرخش میکنند. هنگامی که روتورها در حال چرخش هستند، هوا وارد بشکه کمپرسور میشود و به وسیله حرکت پیچها، هوا را فشرده میکنند و به فشار بالا میرسانند.
معمولاً روتورها از جنس فولاد یا آلومینیوم ساخته میشوند، و اندازه و شکل آنها بسته به طراحی و نوع کمپرسور متفاوت است. به عنوان قطعه اصلی کمپرسور، کیفیت و دقت ساخت روتورها بسیار مهم است زیرا هر گونه ناهماهنگی یا خطا در آنها میتواند به کاهش عملکرد و کارایی کمپرسور منجر شود.
بشکهها
بشکهها به صورت استوانهای طراحی شدهاند و در داخل آنها، روتورها با سرعت چرخش قرار میگیرند. هوایی که از سمت ورودی به کمپرسور وارد میشود، در فضای میان بشکهها به سرعت فشرده میشود و انرژی آن افزایش مییابد. سپس، هوا از سمت خروجی به فشار بالاتری خارج میشود.
برخی از ویژگیهای بشکهها عبارتند از:
- مقاومت در برابر فشارهای بالا : بشکهها باید توانایی تحمل فشارهای بالا را داشته باشند، زیرا در طول عملکرد کمپرسور، فشارهای قابل توجهی روی آنها اعمال میشود.
- دقت در ساخت و طراحی : طراحی بشکهها باید به گونهای باشد که جریان هوا به طور موثر و بدون هرگونه نشتی وارد و خارج شود.
- مقاومت در برابر سایش و سایزبندی صحیح : بشکهها باید از جنس موادی باشند که در مقابل سایش و فشارهای مکانیکی مقاوم باشند و سایزبندی آنها باید به گونهای باشد که منجر به بهرهوری و کارایی بالا شود.
در کل، بشکهها یکی از اجزای اساسی کمپرسور اسکرو هستند که در فرایند فشردهسازی هوا نقش بسیار حیاتی دارند.
موتور
موتور کمپرسور هوا یکی از اجزای حیاتی در عملکرد کمپرسور است که برای چرخاندن روتورها و ایجاد حرکت در سیستم استفاده میشود. موتورهای کمپرسور هوا معمولاً از نوع الکتریکی هستند، اما موتورهای دیزلی یا گازی نیز ممکن است برخی از انواع کمپرسورها از آنها استفاده کنند.
موتورهای کمپرسورهای هوا باید دارای ویژگیهای زیر باشند :
- قدرت و کارایی : موتور باید قدرت کافی داشته باشد تا بتواند روتورها را با سرعت مورد نیاز چرخانده و هوا را به فشار مطلوب فشرده کند.
- قابلیت عمل در شرایط مختلف : موتور باید قابلیت عملکرد در شرایط مختلفی از جمله دمای محیط و فشارهای مختلف را داشته باشد.
- پایداری و قابلیت اطمینان : موتور باید از نظر پایداری و عملکرد قابل اعتماد باشد تا کمپرسور به طور مداوم بتواند هوا را فشرده کند.
- کاربری ساده : موتور باید به طور آسان قابل نصب و استفاده باشد و نیاز به نگهداری و خدمات کمتری داشته باشد.
- کارایی انرژی : موتور باید به طور کارآمد انرژی را تبدیل به حرکت و کار مفید برای فشرده کردن هوا کند، به طوری که از اتلاف انرژی کمتری رنج برود.
- سازگاری با محیط زیست : موتورهای کمپرسور هوا باید استانداردهای محیط زیستی را رعایت کرده و از لحاظ انتشار گازهای آلاینده و صدا سازگار با محیط باشند.
با این ویژگیها، موتور کمپرسور هوا یکی از عناصر اساسی است که عملکرد و کارایی کلی کمپرسور را تعیین میکند.
شفتها
شفت در کمپرسور اسکرو یکی از اجزای اصلی و حیاتی است که نقش مهمی در انتقال حرکت و اتصال بین موتور و روتورها دارد. این قطعه معمولاً به صورت استوانهای میباشد و به وسیله یک موتور قدرتمند چرخانده میشود.
درمورد شفت در کمپرسور اسکرو به شرح زیر توجه کنید :
- اتصال موتور و روتورها : شفت عمدتاً برای اتصال موتور کمپرسور به روتورها و انتقال حرکت از موتور به روتورها استفاده میشود. این حرکت چرخاندنی که توسط موتور تولید میشود، از طریق شفت به روتورها منتقل میشود تا آنها به سرعت بالا چرخانده شوند و هوا را فشرده کنند.
- مقاومت و استحکام : شفت باید دارای مقاومت و استحکام کافی باشد تا بتواند فشار و نیروهایی که در طول عملکرد کمپرسور اعمال میشود را تحمل کند. همچنین باید از جنس مواد مقاومی ساخته شده باشد تا در برابر سایش و خوردگی نیز مقاوم باشد.
- دقت در ساخت و تولید : شفت باید با دقت بسیار بالا تولید شود تا از هر گونه عیوب و ناهمواریهای سطحی جلوگیری شود که ممکن است منجر به کاهش کارایی و عمر مفید کمپرسور شود.
- سیستم روانکاری و لوبریکیشن : شفت باید بتواند به خوبی در سیستم روانکاری کمپرسور کار کند و لوبریکیشن مورد نیاز برای جلوگیری از سایش و سایزک را فراهم کند.
به طور کلی، شفت یکی از اجزای اساسی کمپرسور اسکرو است که نقش بسیار مهمی در عملکرد و کارایی کمپرسور دارد و باید با دقت و کیفیت بالا تولید شود تا از هر گونه نقص و خطا در عملکرد کمپرسور جلوگیری شود.
غلطکها یا بلبرینگ و رولها
در کمپرسور اسکرو، غلطکها و رولها نقش مهمی در کاهش اصطکاک و سایش بین قطعات مختلف دارند. غلطکها و رولها به طور معمول در نقاط مختلف کمپرسور قرار میگیرند و باعث کاهش سایش و افزایش عمر مفید قطعات میشوند.
- غلطکها (Bearings) :
– غلطکها یا بلبرینگها عمدتا برای حمایت از شفتها و روتورها در کمپرسور استفاده میشوند.
– این قطعات معمولاً از جنس فولاد برای مقاومت در برابر فشارهای مکانیکی و حرارتی ساخته میشوند.
– وظیفه اصلی غلطکها ایجاد سطح صاف و کم اصطکاک برای حرکت شفتها و روتورهاست، که به عمر مفید کمپرسور کمک میکند
- رولها (Rollers) :
– رولها نیز به طور مشابه با غلطکها در برخی موارد برای کاهش اصطکاک و سایش در کمپرسور استفاده میشوند.
– این قطعات به صورت استوانهای یا گرد در نقاطی از ساختار کمپرسور قرار میگیرند که نیاز به پشتیبانی و حمایت دارند.
– رولها معمولاً از جنس موادی مانند فولاد، آلومینیوم یا سرامیک ساخته میشوند و به عنوان پشتیبانها برای شفتها یا قطعات متحرک دیگر در کمپرسور عمل میکنند.
هدف از استفاده از غلطکها و رولها در کمپرسور اسکرو، افزایش دقت و کارایی عملکرد، کاهش سایش و سایزک، و افزایش عمر مفید و ایمنی عملکرد قطعات میباشد.
دریچهها و شیرها
در کمپرسور هوا، دریچهها و شیرها نیز برای کنترل جریان هوا و فشار استفاده میشوند، اما برخلاف کمپرسورهای اسکرو، که بیشتر از سیستمهای اسکرو برای فشردهسازی هوا استفاده میکنند، در کمپرسورهای هوا معمولاً از فشردهسازی ایزوترمال یا دینامیکی استفاده میشود. در اینجا توضیحاتی در مورد دریچهها و شیرها در کمپرسور هوا ارائه میشود :
- دریچهها (Valves) :
– دریچهها در کمپرسورهای هوا به عنوان اجزای کنترلی برای جریان هوا استفاده میشوند.
– معمولاً دو نوع دریچه در کمپرسورهای هوا وجود دارد: دریچه ورودی (سوپاپ ورودی) و دریچه خروجی (سوپاپ خروجی).
– دریچه ورودی برای کنترل ورود هوا به کمپرسور و دریچه خروجی برای کنترل خروج هوا از کمپرسور به سیستم استفاده میشوند.
– این دریچهها معمولاً به صورت اتوماتیک (با استفاده از فشار هوا) یا دستی (توسط کاربر) کنترل میشوند تا جریان هوا را به میزان مورد نیاز کنترل کنند.
- شیرها (Valves) :
– شیرها نیز در کمپرسورهای هوا به عنوان اجزای کنترلی برای جریان هوا و فشار استفاده میشوند.
– این شیرها معمولاً در نقاط مختلف سیستم قرار میگیرند و به منظور کنترل جریان هوا یا فشار در طول عملکرد کمپرسور استفاده میشوند.
– مانند دریچهها، شیرها نیز ممکن است به صورت اتوماتیک یا دستی کنترل شوند تا جریان هوا را به طور مدیریت شده از یک نقطه به نقطه دیگر در سیستم هدایت کنند.
به طور کلی، دریچهها و شیرها در کمپرسورهای هوا برای کنترل جریان هوا و فشار، ایجاد سیستمهای ایمنی و کارآمد، و افزایش کارایی و دقت در عملکرد استفاده میشوند.
سیستم خنککننده
سیستم خنککننده یکی دیگر از اجزای کمپرسور اسکرو است که برای کنترل و مدیریت دما در داخل کمپرسور استفاده میشود. این سیستم باعث خنک کردن قطعات گرمایی مانند روتورها، بشکهها و سایر قطعات مهم دیگر درون کمپرسور میشود تا از آنها در برابر گرمای اضافی و آسیبهای ناشی از آن جلوگیری شود. در زیر توضیحاتی درباره عملکرد و اجزای سیستم خنککننده در کمپرسور اسکرو آورده شده است :
- رادیاتورها یا سیستم تبادل حرارت : این بخش از سیستم خنککننده معمولاً از شبکههای فلزی یا لولههایی تشکیل شده است که میتوانند حرارت را از قطعات گرمابه مانند روتورها جذب کرده و آن را به عنوان گرمای اضافی از کمپرسور اسکرو به بیرون منتقل کنند. هوای سردی که از داخل کمپرسور گرفته میشود، از طریق این رادیاتورها عبور میکند و حرارت را جذب کرده و سپس به بیرون منتقل میکند.
- پمپهای خنککننده : در برخی از کمپرسورهای اسکرو، از پمپهای خنککننده نیز استفاده میشود. این پمپها به طور مداوم مایع خنککننده را از مخزن خنککننده به رادیاتورها منتقل میکنند تا حرارت موجود در سیستم را جذب کرده و سپس مایع را به مخزن بازگردانند.
- مبدلهای حرارتی : برخی از کمپرسورهای اسکرو با مبدلهای حرارتی تجهیز شدهاند که به عنوان یک واسطه بین هوا و مایع خنککننده عمل میکنند. این مبدلها حرارت انتقالی را از هوا به مایع خنککننده یا برعکس، انتقال میدهند تا دمای کمپرسور را تنظیم کنند.
با استفاده از سیستم خنککننده در کمپرسور اسکرو، دمای داخلی کمپرسور کنترل میشود و از آسیب به قطعات ناشی از گرما جلوگیری میشود، که بهبود عمر مفید و کارایی کمپرسور را ایجاد میکند.
سیستم روانکاری
سیستم روانکاری برای حفظ سطح روانی و کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک کمپرسور استفاده میشود. این سیستم به طور معمول از روغن یا مایعات دیگری که ویسکوزیته مناسبی دارند، استفاده میکند تا روانیت و لوبریکیشن را به قطعات متحرک کمپرسور ارائه دهد و از سایش زیاد و خرابی قطعات جلوگیری کند.
در کمپرسور اسکرو، سیستم روانکاری به طور عمده از روغن استفاده میکند. این روغن معمولاً به صورت مایع درون بشکهها و محفظههای مختلف کمپرسور قرار میگیرد و به وسیله پمپهای خاصی به دوران و توزیع مناسب میشود. توزیع روغن در سیستم باعث فراهم آمدن یک لایه روغنی بین قطعات متحرک شده و بازدهی و عملکرد بهتر کمپرسور را افزایش میدهد.
علاوه بر روغن، ممکن است در برخی کمپرسورهای اسکرو از مایعات دیگری همچون آب یا گازهای خاص به عنوان روان کننده استفاده شود، اما استفاده از روغن برای بسیاری از کمپرسورهای اسکرو معمولیتر است.
سیستم روانکاری در کمپرسور اسکرو علاوه بر حفظ روانیت قطعات، به تقویت محافظت از قطعات در برابر سایش و خرابی کمک میکند و بهبود عمر مفید و کارایی کمپرسور را فراهم میکند.
سیستم فیلتراسیون
سیستم فیلتراسیون در کمپرسور اسکرو برای حذف ذرات جامد، رطوبت، روغن، و آلایندههای دیگر از هوا یا گاز فشردهشده استفاده میشود. این سیستم باعث بهبود کیفیت هوای فشردهشده و کاهش خطرات ناشی از ذرات مضر برای سیستم و تجهیزات مصرفکننده میشود. در زیر توضیحاتی درباره اجزای و عملکرد سیستم فیلتراسیون در کمپرسور اسکرو آورده شده است :
- فیلتر هوای ورودی (Air Intake Filter) :
– این فیلتر در نقطه ورود هوا به کمپرسور قرار میگیرد و وظیفه حذف ذرات مضر مانند خاک، گرد و غبار و حشرات را دارد.
– استفاده از این فیلتر باعث پاکسازی هوا و جلوگیری از ورود ذرات جامد به داخل کمپرسور میشود که میتواند به قطعات داخلی آسیب بزند.
- فیلتر هوای خروجی (Outlet Air Filter) :
– این فیلتر در نقطه خروج هوا از کمپرسور قرار میگیرد و وظیفه حذف رطوبت و روغن از هوا را دارد.
– استفاده از این فیلتر باعث جلوگیری از خروج روغن و رطوبت اضافی به خطوط و تجهیزات مصرفکننده میشود که ممکن است برای عملکرد آنها ضروری نباشد و یا خطراتی ایجاد کند.
- فیلتر روغن (Oil Filter) :
– این فیلتر در سیستم روانکاری قرار میگیرد و وظیفه حذف ذرات جامد و آلایندههای دیگر از روغن را دارد.
– استفاده از فیلتر روغن باعث حفظ کیفیت روغن و جلوگیری از ورود ذرات مضر به سیستم روانکاری میشود که ممکن است به سایر قطعات کمپرسور آسیب بزند.
سیستم فیلتراسیون در کمپرسور اسکرو باعث بهبود عملکرد، افزایش عمر مفید، و کاهش هزینههای نگهداری و تعمیرات میشود. از طرفی، این سیستم به کمک حفظ کیفیت هوا و روغن کمک میکند تا کمپرسور به بهترین شکل ممکن عمل کند و عملکرد مناسبی را ارائه دهد.
سیستم کنترل
سیستم کنترل در کمپرسور اسکرو به عنوان مرکزیترین بخش در مدیریت و کنترل عملکرد کمپرسور استفاده میشود. این سیستم از سنسورها، کنترلرها، و دستگاههای الکترونیکی برای کنترل فشار، دما، سرعت و سایر پارامترهای مربوطه در کمپرسور استفاده میکند. در زیر توضیحاتی درباره اجزای و عملکرد سیستم کنترل در کمپرسور اسکرو آورده شده است:
- سنسورها (Sensors) :
– سنسورها در انواع مختلف در کمپرسور اسکرو استفاده میشوند. این سنسورها میتوانند شامل سنسورهای فشار، دما، سرعت، جریان و … باشند.
– سنسورها معمولاً اطلاعاتی مانند فشار هوا، دمای روغن، سرعت چرخش و … را به سیستم کنترل ارسال میکنند تا کنترلر بتواند عملکرد کمپرسور را بر اساس این اطلاعات تنظیم کند.
- کنترلرها (Controllers) :
– کنترلرها مسئولیت پردازش و تفسیر اطلاعات ارسالی توسط سنسورها را بر عهده دارند و تصمیماتی را بر اساس این اطلاعات اتخاذ میکنند.
– این کنترلرها میتوانند مرکزی یا موازی باشند و با استفاده از الگوریتمهای کنترلی مختلف، فشار، دما، سرعت و … را تنظیم کنند.
- دستگاههای الکترونیکی (Electronic Devices) :
– این دستگاههای الکترونیکی شامل مخازن داده، میکروکنترلرها، ترانسمیترها و … هستند که برای انتقال و پردازش اطلاعات استفاده میشوند.
– این دستگاههای الکترونیکی به کنترلرها کمک میکنند تا اطلاعات را از سنسورها دریافت کرده و عملیات کنترل را انجام دهند.
با استفاده از سیستم کنترل در کمپرسور اسکرو، عملکرد و عملیات کمپرسور به صورت خودکار و دقیق تر انجام میشود. این سیستمها به بهبود عملکرد، صرفهجویی در انرژی، و کاهش خطرات ناشی از عملکرد نامطلوب کمک میکنند.
سپراتور روغن
سپراتور روغن یکی از اجزای کلیدی در کمپرسورهای اسکرو است که برای جداسازی روغن از هوا یا گاز فشردهشده استفاده میشود. وظیفه اصلی سپراتور روغن در کمپرسور اسکرو جلوگیری از خروج روغن به همراه هوا یا گاز فشردهشده از خروجی کمپرسور و حفظ کیفیت هوا یا گاز است.
سپراتور روغن معمولاً در بخش خروجی کمپرسور قرار میگیرد و به دو بخش اصلی تقسیم میشود:
1. بخش جداسازی فیزیکی (Physical Separation Section) :
– در این بخش، هوا یا گاز فشردهشده به صورت میستور شده و به سمت مرکز سپراتور میرود.
– در این مرحله، از اصطکاک و گرانش استفاده میشود تا روغن از هوا جدا شود و به شکل قطرات جمع شود.
2. بخش جمعآوری (Collection Section) :
– در این بخش، روغن جمعآوری شده به سمت پایین سپراتور حرکت میکند و در مخزن روغن جمعآوری میشود.
– روغن جمعآوری شده سپس به دوربین روغن یا سیستم روانکاری کمپرسور بازگردانده میشود تا مجدداً در فرآیند فشردهسازی استفاده شود.
سپراتور روغن در کمپرسور اسکرو اهمیت زیادی دارد، زیرا وجود روغن در هوا یا گاز فشردهشده میتواند منجر به آسیب رسیدگی قطعات و تجهیزات مصرفکننده شود، همچنین اینکه برای برخی برندها و برای کاربردهای خاص ممکن است نیاز به هوا یا گاز فشردهشده خالص بدون حضور روغن داشته باشند. به همین دلیل، سپراتور روغن به عنوان یکی از اجزای حیاتی در کمپرسورهای اسکرو مورد استفاده قرار میگیرد.
فیلترهای هوا
فیلتر هوا یکی از اجزای اصلی در کمپرسورهای اسکرو است که برای پاکسازی هوای ورودی به کمپرسور استفاده میشود. وظیفه اصلی فیلتر هوا در کمپرسور اسکرو جلوگیری از ورود ذرات جامد مانند گرد و غبار، اسپریهای روغنی و ذرات معلق به داخل کمپرسور و بهبود کیفیت هوا است.
فیلتر هوا معمولاً در نقطه ورود هوا به کمپرسور، به عنوان نقطه اولیه تصفیه هوا، قرار میگیرد. این فیلتر میتواند شامل یک مجموعه از لایههای فیلتراسیون با کیفیت مختلف باشد که هدف آنها جداسازی ذرات مختلف از هوا و جلوگیری از ورود آنها به داخل کمپرسور است. برخی از فیلترهای هوا شامل لایههایی از الیاف سلولزی، پلی استر، فیبرگلاس، یا زغالفعال هستند که بسته به نوع و کاربرد کمپرسور، انتخاب میشوند.
مزایای استفاده از فیلتر هوا در کمپرسور اسکرو شامل:
1. حفاظت از قطعات داخلی کمپرسور : جلوگیری از ورود ذرات جامد به داخل کمپرسور که میتوانند به سایش قطعات و خرابی آنها منجر شوند.
2. تضمین کیفیت هوا : از طریق حذف گرد و غبار و ذرات جامد دیگر، فیلتر هوا کیفیت هوای ورودی به کمپرسور را بهبود میدهد که میتواند تأثیر مستقیمی بر کیفیت هوای خروجی و در نتیجه بر عملکرد سیستمهای مصرفکننده داشته باشد.
3. افزایش عمر مفید کمپرسور : با حفظ قطعات داخلی از خرابی و سایش زیاد به واسطه ذرات جامد، فیلتر هوا به افزایش عمر مفید کمپرسور کمک میکند.
با توجه به اهمیت حفظ کیفیت هوا و حفاظت از قطعات داخلی کمپرسور، استفاده از فیلتر هوا در کمپرسور اسکرو ضروری است و به عنوان یکی از اجزای اساسی و حیاتی در عملکرد بهینه کمپرسور محسوب میشود.
فیلترهای روغن در کمپرسور مارپیچی
فیلترهای روغن در کمپرسور اسکرو نقش بسیار مهمی در حفظ کیفیت و کارکرد بهینه کمپرسور دارند. این فیلترها به منظور جداسازی ذرات جامد و رطوبت از روغن کاری کمپرسور، به طور مستقیم در سیستم روانکاری مورد استفاده قرار میگیرند. در زیر توضیحاتی درباره انواع فیلترهای روغن در کمپرسور اسکرو آورده شده است:
1. فیلتر روغن اولیه (Pre-Filter) :
– این نوع فیلترها در نقطه ورود روغن به سیستم روانکاری کمپرسور قرار میگیرند.
– وظیفه این فیلترها جداسازی ذرات جامد و مواد آلی مانند خردههای فلزی، رطوبت، گرد و غبار و سایر ذرات معلق از روغن است.
2. فیلتر روغن اصلی (Main Oil Filter) :
– این نوع فیلترها در سیستم روانکاری کمپرسور به عنوان فیلتر اصلی روغن قرار میگیرند.
– وظیفه اصلی این فیلترها تصفیه روغن از ذرات جامد، رطوبت و سایر آلایندهها است که ممکن است در طی فرآیند فشردهسازی به روغن اضافه شوند.
3. فیلترهای روغن ضد میکروبی (Anti-Microbial Oil Filters) :
– برخی از کمپرسورهای اسکرو از فیلترهای روغن تخصصی استفاده میکنند که علاوه بر تصفیه ذرات جامد، توانایی کنترل رشد باکتریها و میکروبها در روغن را دارند.
– این نوع فیلترها معمولاً در بخشهایی از کمپرسور استفاده میشوند که نیاز به حفظ استریلیته و پاکیزگی ویژه دارند.
مزایای استفاده از فیلترهای روغن در کمپرسور اسکرو شامل:
– حفاظت از قطعات حیاتی کمپرسور از سایش و خرابی ناشی از ذرات جامد در روغن.
– بهبود کیفیت روغن و افزایش عمر مفید آن به دلیل حذف آلایندههای مختلف.
– حفظ عملکرد بهینه و کارایی کمپرسور به دلیل عدم تغییرات ناخواسته در خصوصیات روغن به واسطه آلودگیهای جامد یا مایع.
با توجه به اهمیت حفظ کیفیت و تمیزی روغن در کمپرسور اسکرو، استفاده از فیلترهای روغن مناسب و نگهداری منظم آنها از اهمیت ویژهای برخوردار است.
جمعبندی
پس از آنکه با با اجزای تشکیل دهنده کمپرسور اسکرو آشنا شدیم میتوانید برای آشنایی هرچه بهتر با مدل های مختلف کمپرسور اسکرو به صفحه مربوطه آن مراجعه و پس از بررسی دقیق با کارشناسان فروش مجموعه برای راهنمایی و خرید محصول مورد نیاز خود تماس حاصل کرده و خریدی مطمن داشته باشید.